در مواقع رینگ کردن به این نکات توجه کنید:

• تکنسین تعویض حتما قبل از شروع به کار از تاب نداشتن رینگ اطمینان حاصل کند.
• از کج کردن و بازی کردن با والو تیوب پرهیز کنید.
• دایره زرد رنگ روی جداره تایر نشانه محل قرار گیری والف تیوب خودرو است.
• اگر میخواهید تیوب راحت در لاستیک جابجا شود از پودر تاک استفاده شود.
• از آپارات خود بخواهید برای رینگ کردن تایر حتما از دستگاه مخصوص استفاده کند.

نکات  مهم در مواقع تنظیم باد جهت افزایش عمر لاستیک ها:

• به مقدار بار و سرنشین خودرو که روی بدنه تایر نوشته شده توجه کنید
• حتما زمانی که تایر خنک است فشار باد آن را تست کنید
• در خودرو های سواری می توان تا 2 psi از فشار باد کاست اما در خودرو های عمومی و اتوبوس ها حتما بایدروی ماکزیمم مقدار ممکن تنظیم شود

استفاده از باد نیتروژن برای افزایش عمر لاستیک ها:

• مزایای استفاده از نیتروژن به مراتب بیش از اکسیژن است چرا که سرعت خروج آن از لاستیک کمتر از اکسیژن است
• وجود اکسیژن در دراز مدنت باعث زنگ زدگی جداره داخلی تایر می شود.

باد لاستیک خودرا بیش از حد پر نکنید:

• باعث سخت شدن لاستیک می شود و تکانه های جاده را به اتاق وسرنشینان انتقال میدهد
• باعث منحنی شدن قسمت دوری لاستیک و در نتیجه فشار بیشتر و سایش بیشتر لاستیک می شود
• احتمال ترکیدن لاستیک بسیار بیشتر است

برای افزایش عمر لاستیک ها از کم باد بودن لاستیک جلوگیری کنید:

• لاستیک کم باد باعث افزایش مصرف سوخت می شود
• لاستیک کم باد به دلیل سطح بیشتر با زمین بیشتر فرسوده می شود
• لاستیک کم باد به دلیل تماس بیشتر با زمین بیشتر حرارت تولید میکند و زودتر ترک و پوسته می زند.

مزایای تعویض و جابجایی به موقع لاستیک:

• بهتر است لاستیک های رادیال را هر 10000 کیلومتر و تایر های بایاس را هر 5000 کیلومتر جابجا کرد
• از سفر با لاستیک های بدون گل خودداری کنید
• لاستیک های قدیمی تر را روی محور جلو بیندازید زیرا که در صورت ترکیدن ماشین قابل کنترل تر است
• از ساکن نگاه داشتن خودرو های بلا استفاده خودداری کنید

استفاده از مواد غیر استاندارد در شست و شوی لاستیک:

• از براق کننده های لاستیک با برندهای متفرقه استفاده نکنید
• از نوشابه یا واکس برای براق کردن لاستیک استفاده نکنید
• برای شست و شوی لاستیک از مواد شیمیایی استفاده نکنید

موارد بالا از جمله موارد بسیاری است که در حفظ و نگهداری لاستیک ها بسیار با اهمیت هستند و گرچه پیش پا افتاده به نظر می رسند کمتر راننده ای به آن توجه می کند.همچنین حفظ هرچه بهتر لاستیک ها باعث صرفه جویی اقتصادی و کاهش هزینه های مصرفی خودرو می شود.

نوشته افزایش عمر لاستیک ها و بهترین راهکار ها اولین بار در فروش قطعات و لوازم یدکی اصلی خودرو. پدیدار شد.

نیتروژن یکی از گاز های بی اثر و تشکیل دهنده هوای 78% کره زمین است. این عنصر بسیار پرکاربرد بوده و در صنعت مواد شیمیایی به وفور از آن استفاده می شود. همانطور که گفته شد این عنصر بی اثر است، این بدین معناستکه از ماهیت آن برای تغییر کردن بسیار مقاومت می کند. استفاده از باد نیتروژن در لاستیک خودرو ها از اتومبیل های مسابقه و لاستیک هواپیماها شروع و سپس به اتومبیل های تجاری و شخصی راه یافت. در کل استفاده از این گاز در لاستیک خودرو امری سلیقه ای می باشد اما میتوان با در نظر گرفتن مزایا و معایب آن برای استفاده،تصمیم گرفت.

آیا گازی که ما در خودرو استفاده می کنیم واقعا باد نیتروژن است؟

از آنجایی که نیتروژن یک گاز بی رنگ است و بو یا مشخصه خاصی ندارد نمی توان آن را با روش های معمول تشخیص داد. پس برای تشخیص این گاز یا باید به آپاراتی که به آن مراجعه میکنیم اطمینان کنیم و یا پس از استفاده در خودرو با گاز معمولی قبلی مقایسه شود. نیتروژن نسبت به اکسیژن دارای مولکول های بزرگتری است همین ویژگی باعث می شود که برای بیرون آمدن از والف گاز لاستیک مقاومت کند پس در نتیجه فشار لاستیک مدت قابل توجهی نسبت به باد های معمولی ثابت می ماند.

همچنین لازم به ذکر است این عنصر از هوا حدود 4% سبک تر بوده و یکی از وجوه تمایز آن با هوا همین می باشد اما برای خودرو و راننده قابل اندازه گیری نیست.

مزایای باد نیتروژن:

فشار ثابت گاز نیتروژن:

همانطور که گفته شد این گاز افت فشار بسیار کمی را داراست به همین دلیل باعث تعادل بهتر خودرو بین لاستیک ها و در نتیجه کاهش مصرف سوخت در خودرو و افزایش عمر لاستیک و بهبود فرمان پذیری می شود.

رطوبت ناچیز:

این گاز تقریبا هیچ رطوبتی ندارد و اصطلاحا گاز خشک است پس این نبود  رطوبت از خرابی زود هنگام لاستیک و زنگ زدگی رینگ جلوگیری می کند.

بی اثر بودن:

این گاز در فرآیند های احتراق شرکت نمی کند و با اکسیژن واکنش نمی دهد به همین دلیل نسبت به باد معمولی گاز ایمن تری است.

حساسیت کمتر به تغییردما:

پس این گاز در تابستان و در مواقعی که چرخ خودرو در سرعت های بالا گرم می شود ایمن تر است و ترکیدگی لاستیک کمتر اتفاق می افتد.

معایب باد نیتروژن:

تشخیص سخت اصل بودن باد نیتروژن:

برای استفاده از این گاز حتما به مراکز معتبر تعویض باد که دارای دسگاه ها و تجهیزات مربوطه هستند مراجعه کنید.

گران بودن این گاز:

از آنجایی که این گاز در فرآیند پر هزینه ای از هوا استخراج می گردد و نیاز به تجهیزات به مراتب گران تری از باد معمولی دارد در نتیجه هزینه پر کردن لاستیک ها بسیار بیشتر است.

دسترسی سخت تر:

به دلیل تجهیزات گران قیمت تر همه آپاراتی ها این گاز را موجود ندارند و در نتیجه مراکز کمتری این گاز را موجود دارند.

نوشته باد نیتروژن و هر آنچه لازم است در مورد آن بدانید اولین بار در فروش قطعات و لوازم یدکی اصلی خودرو. پدیدار شد.