الکترود شمع یک قسمت فلزی است که جرقه از آنجا منتشر شده و معمولا از جنس عناصری مانند مس، پلاتینیوم و ایریدیوم است که شمع های دارای مس کمترین عمر و شمع های دارای ایریدیوم بیشترین عمر را از نظر عملکردی دارند. شمع ها با دریافت ولتاژی که کوئل از باتری تقویت کرده، باعث احتراق بنزین در موتور می شوند.شمع ها انواع مختلفی دارند که کیفیت آنها بسته به جنس الکترود و تحمل دما متفاوت است.

در هر بار که شمع جرقه میزند مقداری از الکترود آن تحلیل می رود پس بهتر است قبل از اینکه توان جرقه زدنش را از دست بدهد نسبت به تعویض آن اقدام فرمایید.

علائم خرابی شمع:

خرابی بخش سرامیکی شمع خودرو:

پس از استفاده طولانی مدت تغییر رنگ یا در مواقع شدید تر، شکستگی سرامیک شمع از مواردی هستند که حاکی از فرارسیدن زمان تعویض شمع هستند.

تغییر در استارت خوردن و شتاب اتومبیل:

هنگامی که خودرو درست استارت نمیخورد و یا در دور موتور بالا شتاب همیشگی را ندارد ممکن است به دلیل فرسودگی شمع باشد.

جمع شدن رسوبات در سر الکترود:

تجمع روغن در سر شمع نشانه ای است مبنی بر اینکه روغن به سیلندر وارد شده و اتومبیل روغن سوزی دارد. هنگامی که در سیستم بنزین خودرو مشکلی وجود دارد، یکی از شایع ترین علل خرابی شمع که دوده زدن وسیاهی سر شمع است اتفاق می افتد که هرچه سریعتر باید نسبت عیب یابی خودرو و رفع آن، در موارد ذکر شده اقدام کرد.

کیفیت بد سوخت:

اگر کیفیت سوخت مناسب نباشد باعث ایجاد دوده خاکستری در سر شمع می شود.

تعویض شمع خودرو و سرویس آن:

زمانی که متوجه یکی  از مشکلات بالا یا لرزش موتور یا افزایش مصرف سوخت شدید باید شمع را تعویض کنید.علی رقم اینکه برخی شمع ها تا مسافت زیادی کارکرد مطلوبی دارند اما معمولا پس از کارکرد 25000 کیلومتر شمع ها باید به صورت دوره ای کنترل و در صورت نیاز تعویض شوند تا از آسیب به سر سیلندر و موتور جلوگیری شود. در برخی از خودرو ها دسترسی و تعویض شمع آسان است اما در برخی دیگر نیاز به تخصص بیشتری در تعویض شمع می باشد که پیشنهاد می شود برای تعویض در هر حالت به کارشناس ماهر مراجعه نمایید.

نوشته شمع خودرو و عیوب رایج اولین بار در فروش قطعات و لوازم یدکی اصلی خودرو. پدیدار شد.

میل‌پلوس از هر دو سمت دیفرانسیل به چرخ متصل می‌باشد (کلیه قطعات پلوس بر روی میل‌پلوس قرار دارد) که عملکرد آن در قدیم و امروز متفاوت است. در طراحی خودرو‌های جدید قطعه‌ای به نام سه‌شاخه‌پلوس که درون سرپلوس قرار دارد، وظیفه‌ی انتقال نیرو را بر عهده دارد. این قطعه می‌تواند نیروی بیشتری را نسبت به طراحی قدیمی پلوس انتقال دهد.

سر پلوس

سرپلوس قطعه‌ای متحرک بوده که پلوس را به چرخ‌ها متصل می‌کند. این قطعه در هنگام دور زدن در پیچ‌ها شکسته نمی‌شود و در واقع چرخش دورانی آن را بر عهده دارد.

مشعلی پلوس

مشعلی‌پلوس قطعه‌ای است که از جعبه دنده به سرپلوس وصل می‌شود و وظیفه‌ی انتقال نیرو را دارد.

گردگیرپلوس

گردگیرپلوس قطعه‌ای بسیار حساس بوده که دارای برآمدگی از سمت بیرون می‌باشد. این قطعه در صورت پارگی می‌تواند صاحبان خودرو را متحمل هزینه کند. البته در خودرو تندر90 به دلیل تخلیه روغن گیربکس منجر به از بین رفتن گیربکس می‌شود.

سه شاخه پلوس

این قطعه دارای دو نوع کنس کوچک و بزرگ است که کنس کوچک بیشترین کاربرد را دارد. نام گذاری سه‌شاخه‌پلوس به تعداد خار‌های آن بستگی دارد که جهت استفاده در خودرو‌ها متفاوت می‌باشد. مثلا سه‌شاخه‌پلوس 20 خار ABS پراید، 22 خار پژو 405 و … که می‌توان با شمردن خارها، نوع آن را تشخیص داد. بالا بودن تعداد خارهای سه‌شاخه‌پلوس جهت عملکرد سیستم گشتاور خودرو مناسب‌تر است. همچنین این قطعه وظیفه اتصال میل‌پلوس به مشعلی‌پلوس و انتقال نیرو را دارد.

نوشته پلوس خودرو چیست و چه وظیفه ای دارد؟ اولین بار در فروش قطعات و لوازم یدکی اصلی خودرو. پدیدار شد.

تسمه ‌تایم، یک قطعه پلاستیکی در موتور اتومبیل است که میل لنگ را به میل سوپاپ متصل می‌کند. اگر این قطعه آسیب ببیند، بسیاری از قطعات خودرو را در معرض خرابی قرار می‌دهد. یعنی پاره شدن تسمه تایم یا زنجیر تایم منجر به خرابی قطعات گران قیمت در موتور خودرو می‌شود. حتما توجه داشته باشید که به صورت مرتب تسمه تایمینگ یا زنجیر تایم موتور خودرو خود را چک نمایید.

عامل اصلی حرکت ماشین، انرژی ناشی از سوختن بنزین در محفظه احتراق است. به صورت کلی نیروی محرکه در خودرو‌ها، با چهار عمل اصلی مکش، تراکم، انفجار و تخلیه در موتور انجام می‌شود. تسمه تایم یا زنجیر تایم یک عضو کلیدی و حساس در انجام هر چهار عمل اصلی موتور می‌باشد و وظیفه اصلی آن در موتور‌های احتراق داخلی، هماهنگ کردن چرخش آن‌هاست.

زنجیر تایم

در گذشته در همه‌ی اتومبیل‌ها به جای تسمه تایم از زنجیر تایم استفاده می‌شد. اما در دهه‌ 1960 میلادی، شرکت پونتیاک یک موتور تولید کرد که برای اولین بار از تسمه تایمینگ در آن استفاده شده بود. البته امروز نیز در برخی از ماشین‌های سنگین از زنجیر استفاده می‌شود.

تسمه تایم بهتر است یا زنجیر تایم؟

زنجیر تایم یک قطعه فلزی پر سر و صداست که عمری بسیار طولانی دارد و اصولا نیازی به تعویض ندارد.

تسمه تایمینگ یک قطعه پلاستیکی است که هیچ صدایی ندارد و به دلیل جنس آن و اصطحکاکی که حین حرکت خودرو ایجاد می‌شود، به مرور زمان دچار فرسایش می‌شود. بنابراین تسمه‌تایم خودرو باید در مدت زمان مشخصی تعویض شود.

از آنجایی که انتقال قدرت توسط زنجیر تایم نسبت به تسمه تایم بیشتر است و همینطور عدم نیاز به تعویض در زنجیر تایم هزینه کمتری را به عهده شما می‌گذارد، بنابراین زنجیر تایم از لحاظ عملکردی گزینه بهتری است.

توجه داشته باشید که در صورت پارگی زنجیر تایم، کل موتور باید تعویض شود و قابل تعمیر نیست.در حالی که اگر تسمه تایمینگ پاره شود ممکن است با تعمیر، مشکل موتور حل شود.

نوشته تسمه تایم یا زنجیر تایم خودرو و برتری آن‌ها نسبت به یکدیگر اولین بار در فروش قطعات و لوازم یدکی اصلی خودرو. پدیدار شد.